Canacar, señala que la unificación laboral del tratado exige al Gobierno Federal mejorar seguridad e infraestructura en las carreteras del país.
Por: Azdruval Vélez Hernández
El aspirante a la dirigencia en el país de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), Ramiro Montemayor, indicó que las negociaciones del T MEC que iniciaron este año contarán con un impacto principalmente en el ámbito laboral, al tratarse de un acuerdo comercial que busca unificar las condiciones laborales entre los tres países, lo que representa un importante reto para el sector.
“Poco a poco se ha ido unificando, ustedes han visto que se han presentado cambios en las horas de trabajo, en el tema de las horas de trabajo y de descanso de los operadores que se registran en una bitácora. Habrá aspectos que serán muy complicados de unificar por las condiciones de nuestro país comparado con Estados Unidos y Canada, pero, trabajaremos para tratar de adaptarnos lo más que se pueda”.
El líder transportista advirtió que, más allá de los temas de sueldos, horarios, jornadas laborales, logística y otra serie de conceptos que se analizan en las mesas de diálogo del T MEC con relación al transporte; es necesario remarcar que las condiciones de infraestructura que tiene nuestro país son muy diferentes a las que tienen los países vecinos del norte, lo que obliga a las autoridades federales a mejorar la red carretera nacional.
Montemayor García agregó que otros de los temas que ponen en desventaja al sector transportista nacional en la revisión del tratado comercial con Estados Unidos y Canada son, principalmente, el de la inseguridad en las rutas que en pasados años alcanzó niveles por demás preocupantes, así como la modernización de aduanas, condiciones indispensables para que el sector pueda competir en igualdad de circunstancias.
