El titular de la SSPC reconoció que se trata de artefactos que no son inteligentes, lo que entorpecía la vialidad en la zona.
Por Fernanda Padilla
Juan Antonio Villa Gutiérrez, titular de la Secretaría de Seguridad y de Protección Ciudadana (SSPC) indicó que serán retirados los semáforos en Glorieta de la carretera Guadalajara.
“Lo que estamos haciendo ahorita es que vamos a implementar acciones operativas para que el cruce sea seguro. (…) Vamos a hablar con la empresa para que esos semáforos sean utilizados en otras zonas en donde puedan tener mayor utilidad. (…) Vamos a valorarlo para que la empresa nos pueda hacer la entrega formal mediante donación al Ayuntamiento a efectos de poder remover los mismos”.
Explicó que existía una solicitud de parte de una cadena comercial en ese lugar sobre el impacto vial, por lo que dijo, en ese momento, el estudio determinó que se instalaran los semáforos por parte de la empresa.
“Nosotros tuvimos una primera prueba este y ahí fue donde nos dimos cuenta que los semáforos realmente no eran inteligentes, eran semáforos que se instalaron para cumplir con un requisito para la apertura de esa tienda comercial. (…) En ese primera arranque, obviamente nos dimos nos percatamos de eso, y lo que hicimos fue mantenerlos en destello, todo este proceso que se dio posteriormente a eso es que nosotros identificamos que había una aforo vehicular de 5 mil vehículos, en determinadas horas pico”.
Sin embargo, defendió que debían ponerse a funcionar, para de manera concreta entregar un resultado.
“Se determinó que efectivamente, los semáforos no nos dan para efectos del funcionamiento de la vialidad. (…) Esos semáforos no tuvieron un costo para el erario del Ayuntamiento, la Secretaría no desembolsó un solo peso para la instalación y la compra de los mismos, segundo que estos semáforos no forman parte de la red de semáforos inteligentes, que nosotros sí adquirimos”.
Puntualizó que los semáforos en ninguna parte del mundo disminuyen el tema del tráfico, sino que lo agiliza, además de que hace que los cruces sean seguros.
“Nosotros como autoridad no tenemos proyectado una cuestión de recursos para instalarlos ahí, porque pasaría exactamente lo mismo, o sea la glorieta tiene diversos desafíos, el tamaño, los ramales, o sea los seis ramales que tiene de entrada, y salida, esa glorieta se construyó hace 20 años (…) y no existía toda la zona habitacional que está ahora, las zonas comerciales que están ahora”.
