Además de la remediación de las superficies de rodamiento es indispensable una estrategia logística para las unidades de carga.
Por: Azdruval Vélez Hernández
La rehabilitación integral de la Zona Industrial debe ser una de las máximas prioridades para las administraciones públicas, señaló la presidenta de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) en San Luis Potosí, Imelda Elizalde, quien remarcó que un programa de bacheo resultaría insuficiente para la problemática que se vive en el área.
“Ha sucedido que se hace realiza un trabajo de bacheo, y a la semana siguiente, con lluvias, se destruye por completo otra vez lo reparado, se necesita un plan integral, una verdadera remediación”.
La líder empresarial indicó que ejes como el 124 o el 128 presentan un deterioro considerable que no se puede remediar con programas emergentes, por lo que es indispensable considerar esquemas que permitan una restauración a fondo de las vialidades para evitar intervenciones cercanas, ya sea por desgaste o por la calidad del material empleado.
Elizalde Martínez, mencionó que a la par de la remediación de las averías que tienen los ejes en la Zona Industrial, se debe de proyectar un plan logístico para la organización de rutas de los transportes de carga para que se distribuyan en diferentes rutas con el objetivo de evitar sobrecargas en algunos ejes, los más dañados por ejemplo.
Por último, la presidenta local de Canacintra, informó que la Alianza Empresarial trabaja en un plan integral en el que se remarcan los puntos críticos, acciones sugeridas, recomendaciones de obras para la Zona Industrial, en un documento que se entregará a las administraciones gubernamentales tanto estatales como municipales.
