A pesar del bloqueo de Palacio Nacional por miembros de la CNTE, los detalles de los nuevos trenes se dieron a conocer en La Mañanera del Pueblo
México está dando un paso hacia la modernización del transporte ferroviario con el Programa General de Nuevos Trenes de Pasajeros y la construcción de más de miles de kilómetros de vías férreas. Desde La Mañanera del Pueblo, el Titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, informó al respecto.
Desde una proyección en línea en el hoy bloqueado Palacio Nacional por miembros de la CNTE, Lajous Loaeza dio detalles de los trenes que se construirán, así como las características que tendrán.
¿Cuántos nuevos trenes habrá?
El titular de la ARTF informó desde una videollamada en zoom proyectada en presencia de la presidenta Claudia Sheinbaum señalo que el Programa General Nuevos Trenes de Pasajeros tiene 4 fases previstas.
Para este 2025 se están iniciando con las sobras de la primera fase:
AIFA-Pachuca
Ciudad de México-Querétaro
Saltillo Nuevo Laredo
Querétaro-Irapuato
En la segunda fase se encuentran los tramos:
Querétaro-San Luis Potosí
Mazatlán-Los Mochis
Irapuato-Guadalajara
La tercera fasea contempla:
Guaymas-Hermosillo
Guadalajara-Tepic
San Luis Potosí-Saltillo
Los Mochis-Guaymas
Mientras la cuarta fase tiene:
Tepic-Mazatlán
Hermosillo-Nogales
¿Cómo serán los nuevos trenes de pasajeros?
Los nuevos trenes de pasajeros tendrán las siguientes características explicadas por el titular de la ARTF. Puntualizó que serán trenes urbanos y regionales que tendrá en su servicio:
Vías dedicadas: no se comparte la vía con los trenes de carga, pero sí se tomarán en cuenta para la construcción de las vías adyacentes a estos.
Velocidades máximas de 160 a 200 kilómetros por hora
Tracción Diésel-Eléctrico: la propulsión eléctrica concatenada será para los trenes del tramo AIFA-Pachuca, mientras que para el resto serán de diésel-eléctrico.
Estaciones principales y secundarias: habrá tres tipos de estaciones o paraderos, terminales, intermedias y paraderos, lo que permitirá una mayor conexión.
Los primeros trenes ya están en construcción
Andrés Lajous Loaeza señaló que en marzo se inició con la construcción del tramo AIFA-Pachuca en colaboración con instancias de Gobierno, mientras que el tramo Ciudad de México-Querétaro se comenzó en abril.
Para Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo se espera empezar en julio de este mismo año.
Información de El Milenio
