Empresarios de la zona piden un replanteamiento general del proyecto.
La ciclovía instalada por la antepasada administración municipal en la Avenida Carranza de la capital potosina, es un proyecto que representa más dudas que beneficios, según comentó el representante del Corredor Cultural Carranza, Alberto Narváez Arochi, quien comentó que desde sus inicios la ciclovía ubicada en esta importante vía generó polémica por las afectaciones comerciales y sociales del lugar.
Narváez Arochi mencionó que este carril diseñado para la circulación vehículos no motorizados de dos ruedas, por su diseño y extensión, cuenta con una baja rentabilidad con un uso promedio de 60 ciclistas por hora aproximadamente, lejos de un verdadero provecho para incentivar la movilidad limpia y disminuir el uso de vehículos automotores.
El empresario recordó que en su propuesta original la ciclovía de Carranza contemplaba llegar hasta la glorieta González Bocanegra en las inmediaciones del Parque de Morales, lo que incrementaría el uso de este carril confinado, sin embargo, al quedar a mitad de su proyección, esta ciclovía genera mayores perjuicios comerciales que beneficios sociales.
Explicó el representante del Corredor Cultural Carranza que un circuito que conectara la ciclovía de Carranza (completa) con la de Himno Nacional y con la creación de otra ciclovía por la avenida Juárez con paso por el Centro Histórico y regresó a la avenida Carranza; generaría un verdadero cambio en el tema de movilidad limpia en la ciudad.
Por último, mencionó que, ante la demora de las autoridades municipales por encontrar una opción definitiva para este proyecto, es necesario que se realice un estudio para determinar la factibilidad de modificar o erradicar este polémico carril que, si bien tiene una intención positiva, aún genera más dudas que resultados.
