El edil justifica demoras tras denuncias de colectivos, como plan a “largo plazo”.
Por Jazmín Viramontes
Ante los reclamos de colectivos ciclistas que denuncian un avance nulo en la infraestructura de movilidad, con apenas un kilómetro de ciclovía reportado, el alcalde de la capital potosina, Enrique Galindo Ceballos admitió que hay un rezago en esta cuestión.
Lejos de comprometerse a acelerar la construcción de carriles confinados para alcanzar la meta de los 50 kilómetros antes de finalizar el trienio, el edil capitalino reconoció que la estrategia cambiará de rumbo: en lugar de infraestructura segregada, se apostará por la implementación de “Zonas 30”.
“El plan maestro no está para hacerse en un año ni en dos, es un plan de largo plazo, lo hizo el Implan”, dijo al respecto.
Lo anterior luego de que colectivos ciclistas evidenciaron que el llamado “Plan Maestro de Ciclovías”, presentado oficialmente por el alcalde el 12 de noviembre de 2024 como un proyecto prioritario para la movilidad capitalina, continúa sin ser puesto en marcha. A más de un año del anuncio
Galindo Ceballos señaló como causa principal del atraso, la falta de actualización del Reglamento de Tránsito y reconoció que el documento apenas “está prácticamente terminado” y en fase de consulta.
