El ajuste de producción en la planta de Cuautlancingo responde a una transición que afecta a proveedores de la región, pero, que abre nuevas oportunidades tecnológicas.
Por: Azdruval Hernández
El cierre de operaciones de un turno de producción de los modelos Jetta y Tiguan en la planta de Volkswagen ubicada en Cuautlancingo, Puebla, es parte de una serie de ajustes que vive este sector que apunta hacia los proyectos de electromovilidad, señaló Alberto Rosales, presidente del Clúster Automotriz de San Luis Potosí, quien destacó que la contracción en el volumen de producción de la empresa responde a un rediseño estratégico y la optimización de plataformas globales.
“Volkswagen ha anunciado que iniciará un proceso de ajuste en su estrategia de producción, está prácticamente enfocando sus recursos y esfuerzos hacia las plataformas de mayor penetración en el mercado, es un ajuste para ser más competitivos en un mercado que -cada vez más- voltea a la llegada de coches eléctricos”.
Rosales Reyna recordó que Volkswagen México cuenta con un marcado decremento en el número de unidades que produce anualmente, ya que el 2025 cerró con cerca de 335 mil unidades, un 12 por ciento con relación al 2024 donde se produjeron 384 mil unidades, lo que confirma una estrategia de transición como la que experimentarán varias empresas de la industria automotriz bajo la nueva tendencia global enfocada al uso de energías limpias.
El presidente del Clúster admitió que el cierre de este turno de producción puede generar un impacto en la cadena de suministro y afectar a algunas empresas de San Luis Potosí, sin embargo, consideró que también es una oportunidad para que las empresas locales inicien su transición y enfocar sus baterías hacia la electromovilidad, lo que ayudará a la entidad a elevar sus niveles de competitividad y de tecnología en los procesos.
Por último, Alberto Rosales Reyna, dijo confiar que -a pesar de la serie de movimientos estratégicos que se viven en el sector- San Luis Potosí se mantenga sin ajustes y con planes claros con relación a los volúmenes de producción “Nosotros nos mantenemos en lo que se ha establecido desde que iniciamos el año, son muy claros los pronósticos (…) General Motors seguramente estará por arriba de los 350 mil vehículos, y BMW sabemos que entra en un proceso, pero, estos es algo previamente anunciado y no es sorpresa para nadie, vamos a iniciar con la producción de carros eléctricos, lo que abrirá espacios a un nuevo mercado y una nueva cadena de suministro”.
